福特沃尔沃参与红木电动汽车电池回收计划

福特和沃尔沃是第家直接支持电动汽车电池回收计划的汽车制造商，旨在利用回收的资源来帮助使车辆更加经济实惠和可持续。 该计划将在加利福尼亚州进行以加强混合动力和电动汽车电池组不再使用时的回收。电池回收公司 表示将接受该州所有锂离子和镍氢电池，并向参与该计划的其他汽车制造商开放。 将直接与加州的经销商和拆解商合作识别并回收报废的电池组。然后该公司将安全地将电池运输到其位于内华达州的工厂在那里电池将被回收之后材料将重新投入电池生产。 两家公司相信回收电池最终将成为有助于使电动汽车更具可持续性和成本效益的资产。


 估计到 年，美国将有超过 万辆电动汽车投入使用。该公司表示到那年加利福尼亚州近 的汽车销量将是电动汽车。该州是电动汽车销量最高的州，该州的电动汽车适应量稳步增长这就是雷 电话号码列表 德伍德表示将把项目重点放在该州的原因。 表示，该公司每年接收超过 6 吉瓦时的锂离子电池相当于 辆电动汽车。随着越来越多的电动汽车上路预计这一数字将继续增加第波报废电动汽车即将到来。 这些数字得到了电池回收市场预期增长的支持。根据的份报告到 年交通运输电池回收市预计将达到亿美元。其中，汽车电池回收预计将达到 22 亿美元。





福特于 年 首次与 合作，帮助创建电池回收闭环和重要电池材料的美国供应链。据《国会山报》报道作为交易的一部分，福特向 投资了 万美元。 雷德伍德表示沃尔沃在回收电池方面也有类似的目标。 福特还计划在美国建立两个电动汽车和电池制造基地，这是 亿美元投资的一部分。这些设施的年产能为 129 吉瓦时，预计于 2025 年投产。 随着电动汽车产量和使用量的增加电池使用结束后需要对其进行回收。在最初达成协议时，福特表示，其与 的协议将“通过供应链本地化，使电动汽车更具可持续性和价格实惠。表示计划到 2025 年生产 0吉瓦时的阴极材料，足以用于 万辆电动汽车，据《福布斯》报道，该公司正在投资 10 亿美元建设一家美国工厂，生产清洁汽车材料。随着市场的增长正在建设另一家回收工厂据称该工厂正在建设北美最大的工厂，每年可处理 30,000 吨废弃锂离子电池和废料。